有买车的太平洋在线手机版xg111net计划大慨有一年了华为手机修理配件价格 。因为驾照正好一年了。这期间，最先相中的是奇瑞的A3，后来艾瑞泽出来以后被又想买艾瑞泽。
虽然当时几乎已经确定了买艾瑞泽，但本着多看几款，多试驾几款车也没有错的原则，分别试驾了荣威350，艾瑞泽、长安致尚，BYD速锐等华为手机修理配件价格 。结果被速锐逆天惊人的配置所秒杀，成了BYD速锐的死忠。回来以后，跟老婆推荐，老婆指示，要买好一点的，于是又看了上配置更加逆天的思锐。
本人在公司（七八十人的小公司）也算是高层了华为手机修理配件价格 。公司的同事们，无一例外买的是合资品牌。当然有些家庭背景较好的年轻人有开奔驰奥迪的。但是大部份像我一样的屌丝，没有什么背景靠努力打拼也现在有房有车的人，也是买合资品牌。我一说到BYD，大家异口同声的说这车质量差，档次低，都劝我不要买。
我这人从小穷惯了，本人的消费习惯从来就是绝不买所谓的牌子货，实用加便宜为第一原则，最不能忍受的就是被宰华为手机修理配件价格 。比如手机，本人最开始买波导，的确不堪使用；后来就买了三星最低档的手机，大慨三百多一部的。智能手机兴起以后，买了尼采的山寨机来用。后来我老婆买了个智能手机，我也跟着买了一个，都是华为四核的。电脑也一样。本人从2000年第一台电脑开始，就是自已选配件自已装的，没用过一个牌子货。
因为本人最不能忍受被宰，因此当思锐逆天的配置摆在我的面前，我绝对不可能再多花个五六万去买级别差思锐一截，配置还不如思锐的所谓合资品牌，我觉得那是对我智商的最大侮辱华为手机修理配件价格 。
首先思锐是妥妥的B级车，这个即秒杀大部分合资紧凑型车华为手机修理配件价格 。
前双叉臂后五连杆独立悬挂，这个价位就太值了华为手机修理配件价格 。
四轮米其林轮胎，215规格的，光轮胎就是1100元一条，而其他车型轮胎好点的用马牌，差点的用人佳通，价格差了一至两倍华为手机修理配件价格 。
博世九代车身电子稳定系统，凡是应该有的都有了华为手机修理配件价格 。
发动机锅轮增压、分层燃烧，可变正时气门，代表了当今中国发动机的最高技术水平了华为手机修理配件价格 。
六速双离合，普遍反应在低档时有顿挫感华为手机修理配件价格 。（这个是我唯一不满的地方，不过好在4S店提供免费升级调较，有待考验）。
至于其他的我都不想多说了，反正该有的，都有了华为手机修理配件价格 。
当然思锐也不是很完美，值得吐曹的地方也有华为手机修理配件价格 。比如说前后保险杠无防撞吸能盒，都是直接连车架，车架虽有吸能设计，但如果发生碰撞，修理比较麻烦。油箱还是金属油箱，刹车油管裸露无保护措施等。
但是12.09万的价格，配置逆天的B级车，只有思锐了华为手机修理配件价格 。
但是，从这件事上，我发现对自主品牌的偏见还非常强大华为手机修理配件价格 。但是虽然周围没有一个人支持我，我还是决定买了。对BYD还是非常有信心的，我姐夫买的是一个二手BYD，到手开了两年了，没见出什么问题。而我一个表弟，大学毕业就买车，从BYD的F0，换F3，现在F6了，也是比亚迪的死忠。对他们的实际应用在前，我也有非常有信心。
当然，买车这个大物件，我采取的是不见兔子不撒鹰的战略华为手机修理配件价格 。我跟周边5、6家BYD的商家打了电话，参加团车活动，明白告诉他们我的购车意愿，并且意愿非常强烈。但是呢，本人不急着提车，你xg111net企业邮局们拿出最大优惠的诚意来，我就立即下手买。基本目标，在12.09万的基础上，优惠6000以上，送底盘装甲。其他的什么雷朋车膜，行车记录仪之类的，到谈判的时候再说吧。